شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221مروری بر مبانی و کارایی استفاده از سامانه های پخت برگشت پذیر لاستیکی با چشم انداز کاربرد تایر31821624310.22034/irm.2025.457413.1281FAمحمدعباسیگروه مهندسی پلیمر، دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایرانسحرطاوسیگروه مهندسی پلیمر، دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایرانمحمدعلیمردانیعضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرسJournal Article20240513پیشگیری از چالشهای بازیافتی لاستیک نیازمند توسعه روشهای پخت برگشتپذیر بوده که از یک سو متضمن خواص مکانیکی مطلوب در آمیزه لاستیکی باشد و از سوی دیگر استفاده مجدد از قطعات تولیدی را ممکن سازد. این روشها شامل استفاده از ترموپلاستیک الاستومرها، پختهای برگشت پذیر کوالانسی و پخت های برگشت پذیر غیرکوالانسی است. جایگزینی کامل یا جزئی چنین نوع اتصالاتی با اتصالات عرضی برگشتناپذیر، چشم اندازی جدید و رویکردی پیشگیرانه در حل چالش بازیافت تایرها است. استفاده از پیوندهای کوالانسی برگشتپذیر مانند دیلز-آلدر نتایج مطلوبی در القای قابلیت بازگشت پذیری پخت داشته است. با توجه به سینتیک آهسته اتصالزدایی دیلز-آلدر در دماهای کاربری تایر (که حداکثر دمای آن میتواند 80 درجه سانتیگراد باشد)، پیشبینی میشود که شیمی دیلز-آلدر برای کاربرد تایر در آینده ممکن باشد. شیمی ویتریمر از دیگر روشهای موفق در ایجاد بازگشت پذیری برای پخت لاستیک است. پیادهسازی این روش با تنوع بسیار زیاد در عوامل شیمیایی مورد استفاده ممکن است. استفاده از پیوندهای فیزیکی و برهمکنشهای ابرمولکولی تحقیقات زیادی را به خود اختصاص داده اما خواص مکانیکی حاصل شده در این روش معمولا ضعیفتر از سایر روشها است. استفاده از ترموپلاستیک الاستومرها مبتنی بر کوپلیمرهای قطعهای استایرنی از دیگر رویکردهای موفق است. سوال مهم قابلیت استفاده از این نوع جدید از زمینه پلیمری در کاربرد تایر و چگونگی تاثیر آن بر خواص مهندسی رویه تایر است. نتایج نشان داده است که ترموپلاستیک الاستومرها علاوه بر ایجاد چشم اندازی روشن در بازیافت الاستومرها، تاثیر بسیار مهمی بر کاهش مقاومت غلتشی و سایر خواص مثلث جادوئی تایر داشته اند.https://www.iranrubbermag.ir/article_216243_cb97708762668e1563b1df0b3d4d0184.pdfشرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221بررسی تاثیر حضور کلسیم کربنات رسوبی برین بر خواص آمیزه های NR/SBR192421624410.22034/irm.2025.482170.1299FAمحمدجوادسفیدابیمدیرعامل شرکت شیمی معدنی همدان، همدان، ایرانلعیامردانه شالقونیکارشناس مطالعات فناوری مرکز تحقیقات صنایع لاستیک ایرانJournal Article20241012پرکننده ها یا فیلرها به طور گسترده در صنعت لاستیک برای کاربردهای زیادی مانند مهر و موم روغن و قطعات خودرو و همچنین در محصولات بزرگ مانند لاستیک، نوار و شیلنگهای لاستیکی استفاده میشود. کربنات کلسیم رسوبی برین (CaCO3) یکی از پودرهای سنتزی مهم است که به طور گسترده ای به عنوان پرکننده به منظور کاهش هزینه در صنعت لاستیک استفاده می شود. هدف از این مطالعه بررسی خواص فیزیکی و مکانیکی کامپاند لاستیکی NR/SBRبا پودر CaCO3 می باشد. در این مطالعه تاثیر کربنات کلسیم رسوبی برین بر رفتار پخت کامپاند NR/SBR تقویت شده با دوده مورد بررسی قرار گرفت و به منظور مقایسه، کامپاند دارای کربنات کلسیم رسوبی برین و کامپاند فاقد کربنات کلسیم رسوبی برین با استفاده از سامانه پخت گوگردی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که افزودن کربنات کلسیم رسوبی برین باعث افزایش سختی، استحکام کششی و درصد ازدیاد طولی و دانسیته شده و از طرفی سبب کاهش مقاومت خستگی و مقاومت سایشی می گردد.https://www.iranrubbermag.ir/article_216244_cc66bc30aa47d3664569c6d2e37daf1e.pdfشرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221بررسی مقاومت غلتشی تایر رادیال باری با استفاده از روش اجزای محدود و تاگوچی253121624510.22034/irm.2025.432013.1257FAمرتضیرشیدی مقدمگروه صنعتی بارز، اداره نوآوری و ارتباط با مراکز دانش بنیان، کرمان، ایرانمعینمسجدیگروه صنعتی بارز، اداره تحقیقات و توسعه، کرمان، ایرانJournal Article20231223بررسی اجزای مختلف تایر رادیال باری جهت بهینه کردن تایر برای رسیدن به حد مطلوب در مواردی همچون استحکام، سایش، تولید صدا و مقاومت غلتشی از اهمیت بالایی در طراحی تایرهای رادیال باری و اتوبوسی برخوردار است. در این مقاله تأثیر پارامترهای مختلف همچون عمق گل ترد، استحکام سیم، تعداد سیم ها، عرض بلت و نوع اپکس بر روی مقاومت غلتشی، به صورت عددی با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور شبیه سازی بلت ها و زاویه آنها از مدل Rebar استفاده شده است. به علت تغییر شکل های بزرگ در تایر، شرایط مرزی غیر خطی در مرز تماس تایر با جاده و رفتار های هایپرالاستیک و ویسکو الاستیک رابرها، مدل درنظر گرفته شده شامل تغییرشکل های غیرخطی خواهد بود. با استفاده از روش طراحی آزمایش ها و تاگوچی ساختار بهینه تایر به منظور دستیابی به کمترین مقاومت غلتشی بدست آمده است.https://www.iranrubbermag.ir/article_216245_aa0e3a630a27cc07f3dc2a9d9b9b5001.pdfشرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221بهینه سازی سیستم های آب خنک کننده در صنایع تولید لاستیک و تایر با هدف مدیریت مصرف آب و انرژی324321624610.22034/irm.2025.431169.1255FAبهراماله یارخانیکارشناس ارشد انرژی، مهندسین مشاور اندیشه ورزان صنعت جام، تهران، ایرانمحسنحاج هاشمیکارشناس ارشد انرژی، شرکت تهویه کوهساران، تهران، ایرانJournal Article20231218- صنعت لاستیک و تایر از صنایع استراتژیک در کشور ما به شمار می آید ، بدلیل مصارف بالای آب و انرژی در اشکال مختلف در این صنعت از یک طرف و مشکلات ناشی از کاهش منابع آبی و گران شدن انرژی و همچنین مسایل زیست محیطی از طرف دیگر استفاده از روش ها و فن آوری های جدید برای کم کردن سرانه مصرف آب و انرژی نسبت به تن تولید محصول و رساندن آن به سطح استانداردهای قابل قبول بین المللی از دغدغه های فعالان این صنعت می باشد ، از نیازمندی های اساسی در خطوط تایر و لاستیک تامین آب خنک کننده صنعتی می باشد که در احجام بالا در این صنعت مورد استفاده قرار می گیرد ، در این تحقیق با توجه به تجربیات گذشته در طرح و اجرای کارخانجات تایر، سعی شده با استفاده از حرارت بخار بازیافتی برگشتی از خط تولید نسبت به تامین آب خنک کننده و همچنین جلوگیری از ضایعات بخار برگشتی و در نهایت کاهش مصرف آب و انرژی در یک کارخانه نمونه تولید تایر (لاستیک بارز کردستان ) اقدام گردد .https://www.iranrubbermag.ir/article_216246_cdd1c43028bcc9ad6c0e92979d874d57.pdfشرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221شناسایی الزامات بکارگیری فناوری زنجیره بلوکی در زنجیره تامین گروه صنعتی گلرنگ446321624710.22034/irm.2025.459928.1296FAسهاابراهیم زادهگروه مدیریت صنعتی، واحد رشت، دانشگاه آزاد اسلامی، رشت، ایرانمنصورصوفیگروه مدیریت صنعتی، واحد رشت، دانشگاه آزاد اسلامی، رشت، ایران0000-0001-9577-2713میتراشعبانی نشتاییگروه مدیریت صنعتی، واحد رودبار، دانشگاه آزاداسلامی، رودبار، ایران0000-0001-7394-5564Journal Article20240421هدف تحقیق شناسایی الزامات بکارگیری فناوری زنجیره بلوکی در زنجیره تامین گروه صنعتی گلرنگ است. پژوهش بر اساس هدف، کاربردی و از لحاظ رویکرد تحقیق،کیفی می باشد. تحقیق از جمله تحقیقات آمیخته است که به شناسایی الزامات بکارگیری فناوری زنجیره بلوکی در زنجیره تامین پرداخته است. روش تحقیق برحسب هدف، کاربردی و برحسب روش گرداوری دادهها توصیفی-پیمایشی است. جامعه آماری این پژوهش کارخانجات صنایع غذایی گروه صنعتی گلرنگ بود. مشارکت کنندگان در بخش کیفی شامل 10 تن از کارشناسان و متخصصان صنایع غذایی و همچنین اساتید و متخصصان دانشگاه و در بخش کمی جامعه آماری شامل مدیران و کارکنان زنجیره تامین به تعداد 78 نفر که بصورت هدفمند انتخاب شدند. جهت تجزیه و تحلیل داده های بخش کیفی از روش تحلیل تم و همچنین جهت تحلیل داده های بخش کمی از روش معادلات ساختاری و نرم افزار PLS.3 استفاده شد. نتایج حاصل از تحلیل تم نشان داد که الزامات بکارگیری فناوری زنجیره بلوکی در زنجیره تامین گروه صنعتی گلرنگ شامل طراحی ساختار زنجیره بلوکی، توسعه همکاری و هماهنگی بین شرکتی، ارائه زیرساختهای مالی و اقتصادی مناسب و دارای 12 زیر مولفه می باشند. نتایج حاصل از معادلات ساختاری نشان داد تمامی الزامات شناسایی شده دارای رابطه مستقیم و معناداری با بکارگیری فناوری زنجیره بلوکی در زنجیره تامین است. هر یک از الزامات نقش مهمی در تضمین یکپارچگی موثر بلاک چین ایفا می کند، که در نهایت می تواند شفافیت، کارایی و اعتماد را در اکوسیستم زنجیره تامین افزایش دهد.https://www.iranrubbermag.ir/article_216247_7fa4e5f914fe7e29542c1f87a99d4aec.pdfشرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221کاهش آلودگی ناشی از رنگ در پساب صنعتی با جاذب اصلاح شده در ستون بستر ثابت646921624810.22034/irm.2025.470837.1291FAمریمعرب پورمدیر واحد مدیریت ابزارهای تولیدی، اداره برنامهریزی تولید و مهندسی صنایع - کارخانه لاستیک بارز، ایرانJournal Article20240731در این مطالعه، به بررسی حذف رنگ کاتیونی، با استفاده از دولومیت اصلاح شده با سورفکتانت، در ستون بستر ثابت، پرداخته شده است. تاثیر پارامترهای مختلفی از جمله ارتفاع جاذب در ستون بستر ثابت ،تاثیر شدت جریان خوراک ورودی و تاثیر غلظت اولیه محلول کاتیونی بررسی شد. عملیات جذب بهشکل پیوسته در تصفیه پسابها بهشکل صنعتی، بهدلیل قیمت پایینتر و انطباق مناسبتر با فرآیند تصفیه بسیار مناسب است. جریان رنگی کاتیونی در سه غلظت مختلف 50، 20 و 5 میلیگرم بر لیتر، با شدت جریانهای 12، 9 و 6 میلیلیتر بر دقیقه با استفاده از پمپ پریستالتیک به درون ستون هدایت شد و تنظیم دبیهای مورد نظر از طریق تغییـر تعـداد دور بر دقیقه صورت پذیرفت. با افزایش ارتفاع، مدت زمان رسیدن به تعادل بیشتر میشود، بهطوریکه کمترین زمان مربوط به ارتفاع 8 سانتیمتر میباشد. بیشترین میزان ظرفیت کلی جذب رنگ در شدت جریان 6 میلیلیتر بر دقیقه حاصل شد و میزان آن 11/13 بود. دلیل این امر این است که شدت جریان بالاتر سبب زمان تماس کمتر بین جاذب دولومیت اصلاح شده و محلول رنگی کاتیونی میشود. زمان نقطه شکست در طی عملیات پیوسته با کاهش غلظت اولیه رنگ افزایش یافته و حجم بیشتری از محلول رنگزدایی میشود. نتایج نشان میدهد، دولومیت اصلاح شده با سورفکتانت میتواند بهعنوان یک جاذب ارزان قیمت برای زدودن رنگ کاتیونی مورد استفاده قرار گیرد.https://www.iranrubbermag.ir/article_216248_e9c62df699cf3b6434e55fcbadceda0d.pdfشرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیکصنعت لاستیک ایران1563-06332911520241221مدلسازی شاخصهای پایداری زنجیره تأمین پتروشیمی و تعیین اولویتها709121625010.22034/irm.2025.483450.1300FAمسعودرئوفی راددانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشکدگان فارابی دانشگاه تهران، قم، ایرانمحمد رضافتحیدانشیار دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشکدگان فارابی دانشگاه تهران، قم، ایرانJournal Article20240813پژوهش حاضر با هدف مدلسازی و ارزیابی شاخصهای پایداری زنجیره تأمین پتروشیمی انجام شده است. در این مطالعه، ابتدا دادههای اولیه از طریق مرور منابع علمی و مصاحبه با خبرگان این حوزه گردآوری و شاخصهای کلیدی پایداری شناسایی شدند. این شاخصها در چهار بُعد اصلی دستهبندی شدهاند: زیستمحیطی (مانند کاهش مصرف انرژی و کنترل انتشار گازهای گلخانهای)، اجتماعی (شامل ارتقای مسئولیت اجتماعی و بهبود ایمنی و سلامت کارکنان)، اقتصادی (مانند بهینهسازی هزینهها و افزایش بهرهوری)، و حکمرانی (نظیر شفافیت در گزارشدهی و رعایت استانداردهای بینالمللی). برای تحلیل روابط میان شاخصها و تعیین میزان اهمیت و تأثیرگذاری آنها، از یک رویکرد سیستمی استفاده شده که توانایی شناسایی ارتباطات مستقیم و غیرمستقیم بین عوامل را دارد. نتایج نشان داد که شاخصهایی نظیر کاهش مصرف انرژی و استفاده از منابع تجدیدپذیر در بعد زیستمحیطی، بیشترین تأثیرگذاری را بر سایر عوامل دارند. همچنین، عواملی مانند شفافیت در گزارشدهی و رعایت استانداردهای بینالمللی در بعد حکمرانی، نقش کلیدی در ارتقای پایداری زنجیره تأمین ایفا میکنند. این پژوهش نشان داد که یکپارچهسازی ابعاد زیستمحیطی، اقتصادی، اجتماعی و حکمرانی در چارچوبی جامع، میتواند به ارزیابی و بهبود پایداری زنجیره تأمین کمک کند. چنین چارچوبی، سازمانها را قادر میسازد تا ضمن دستیابی به اهداف اقتصادی، تعهدات زیستمحیطی و اجتماعی خود را نیز محقق کنند. همچنین، انعطافپذیری این چارچوب امکان سازگاری با تغییرات بازار و چالشهای نوظهور را فراهم میکند. رویکرد بهکارگرفتهشده با شفافسازی ارتباطات میان شاخصها، به صنایع پتروشیمی کمک میکند تا تصمیمات موثرتری برای بهبود عملکرد پایدار خود اتخاذ کنند.https://www.iranrubbermag.ir/article_216250_8129a2f79a582aba35037b803a2d3c1c.pdf