بررسی مقاومت غلتشی تایر رادیال باری با استفاده از روش اجزای محدود و تاگوچی

رشیدی مقدم, مرتضی; مسجدی, معین

doi:10.22034/irm.2025.432013.1257

بررسی مقاومت غلتشی تایر رادیال باری با استفاده از روش اجزای محدود و تاگوچی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان

مرتضی رشیدی مقدم ¹

معین مسجدی ²

¹ گروه صنعتی بارز، اداره نوآوری و ارتباط با مراکز دانش بنیان، کرمان، ایران

² گروه صنعتی بارز، اداره تحقیقات و توسعه، کرمان، ایران

10.22034/irm.2025.432013.1257

چکیده

بررسی اجزای مختلف تایر رادیال باری جهت بهینه کردن تایر برای رسیدن به حد مطلوب در مواردی همچون استحکام، سایش، تولید صدا و مقاومت غلتشی از اهمیت بالایی در طراحی تایرهای رادیال باری و اتوبوسی برخوردار است. در این مقاله تأثیر پارامترهای مختلف همچون عمق گل ترد، استحکام سیم، تعداد سیم ها، عرض بلت و نوع اپکس بر روی مقاومت غلتشی، به صورت عددی با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور شبیه سازی بلت ها و زاویه آنها از مدل Rebar استفاده شده است. به علت تغییر شکل‌ های بزرگ در تایر، شرایط مرزی غیر خطی در مرز تماس تایر با جاده و رفتار های هایپرالاستیک و ویسکو الاستیک رابرها، مدل درنظر گرفته شده شامل تغییرشکل های غیرخطی خواهد بود. با استفاده از روش طراحی آزمایش ها و تاگوچی ساختار بهینه تایر به منظور دستیابی به کمترین مقاومت غلتشی بدست آمده است.

کلیدواژه‌ها

مقاومت غلتشی

المان محدود

زاویه بلت

تایر رادیال باری

ABAQUS

موضوعات