صنعت لاستیک ایران

صنعت لاستیک ایران

بررسی مقاومت غلتشی تایر رادیال باری با استفاده از روش اجزای محدود و تاگوچی

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 گروه صنعتی بارز، اداره نوآوری و ارتباط با مراکز دانش بنیان، کرمان، ایران
2 گروه صنعتی بارز، اداره تحقیقات و توسعه، کرمان، ایران
10.22034/irm.2025.432013.1257
چکیده
بررسی اجزای مختلف تایر رادیال باری جهت بهینه کردن تایر برای رسیدن به حد مطلوب در مواردی همچون استحکام، سایش، تولید صدا و مقاومت غلتشی از اهمیت بالایی در طراحی تایرهای رادیال باری و اتوبوسی برخوردار است. در این مقاله تأثیر پارامترهای مختلف همچون عمق گل ترد، استحکام سیم، تعداد سیم ها، عرض بلت و نوع اپکس بر روی مقاومت غلتشی، به صورت عددی با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور شبیه سازی بلت ها و زاویه آنها از مدل Rebar استفاده شده است. به علت تغییر شکل‌ های بزرگ در تایر، شرایط مرزی غیر خطی در مرز تماس تایر با جاده و رفتار های هایپرالاستیک و ویسکو الاستیک رابرها، مدل درنظر گرفته شده شامل تغییرشکل های غیرخطی خواهد بود. با استفاده از روش طراحی آزمایش ها و تاگوچی ساختار بهینه تایر به منظور دستیابی به کمترین مقاومت غلتشی بدست آمده است.
کلیدواژه‌ها
موضوعات

[1]. H. B. Pacejka, Tyre and vehicle dynamics, 2002, ButterworthHeinemann, ISBN 0, 7506 (5141) (2006).
[2]. A. Zouaghi, M. Chafra, and Y. Chevalier, Modeling of composite multilayer rubber-steel: vibro-acoustic insulation of vehicle brake system, Mechanics & Industry, 13 (03) (2012) 185-195.
[3]. V. Hublau, and A. Barillier, The Equations of the Rolling Resistance of a Tire Rolling on a Drum, Tire Science and Technology, 36 (2) (2008) 146-155.
[4]. J. R. Cho, H. W. Lee, W. B. Jeong, K. M. Jeong, and K. W. Kim, Numerical estimation of rolling resistance and temperature distribution of 3-D periodic patterned tire, International Journal of Solids and Structures, 50 (1) (2013) 86- 96.
[5]. H. Bettaieb, Improvement of the railway vehicle performance in circulation in curve, Mechanics & Industry, 9 (04) (2008) 335-346.
[6]. H.Golbakhshi, M.Namjoo, An Efficient Numerical Scheme for Evaluating the Rolling Resistance of a Pneumatic Tire, 2015.
[7] Tires and Passenger Vehicle Fuel Economy: Informing Consumers, Improving Performance, type TRB Special Report 286, Transportation Research Board, 2006.
[8] J. Cho, H. Lee, W. Jeong, K. Jeong, K. Kim, Numerical estimation of rolling resistance and temperature distribution of 3-D periodic patterned tire, International Journal of Solids and Structures 50 (2013) 86–96.
[9] P. Ghosh, A. Saha, R. Mukhopadhyay, Prediction of tyre rolling resistance using FEA, in: J. Busfield, A. Muhr (Eds.) , Constitutive Models for Rubber III, Swets & Zeitlinger, Lisse, 2003.
[10] Kadkhodayan, M., Erfani-Moghadam, A., "Optimization of load paths in X- and Y-shaped hydroforming ", Material Forming , Vol. 6, 75–91, 2013.
[11] غلامحسین شاهکار، طرح و تحلیل آزمایش­ها، تألیف داگلاس مونت­گمری، چاپ اول، انتشارات مرکز نشر دانشگاهی، 1380.
دوره 29، شماره 115
پاییز 1403
صفحه 25-31

  • تاریخ دریافت 02 دی 1402
  • تاریخ بازنگری 12 اسفند 1402
  • تاریخ پذیرش 03 شهریور 1403