خودکار، فاطمه و روشنایی، حسین. (۱۳۹۷). بررسی عاملهای مؤثر بر یکنواختی تایر. نشریه صنعت لاستیک ایران، ۲۲(۸۹)، ۳۸-۲۳.
وظیفهشناس درمیان، محمد؛ ضیائی، محمد و حمیدزاده، سید همایون. (۱۴۰۰). اﻓﺰاﯾﺶ ﯾکنواختی ﺗﺎﯾﺮﻫﺎی ﺗﻮﻟﯿﺪی ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺪل ﺗﺼﻤﯿﻢگیری چندﻣﻌﯿﺎره، پانزدهمین همایش ملی لاستیک و صنایع وابسته، تهران.
Bhadauria, G., & Bangar, A. (2013). Analysis of “Variation in Non-Uniformity with Runout Temperature of Tyre” Using Taguchi Parametric Optimization Technique. International Journal of Engineering Research and Applications, 3(4), 2104-2108.
Gent, A. N., & Walter, J. D. (2006). Pneumatic tire. U.S. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration.
Nakajima, Y. (2019). Advanced tire mechanics. Springer.
Purwanto, C., & Jaqin, C. (2021). Improving curing process productivity in the tire industry using OEE, TPM and FMEA methods. In 11th Annual International Conference on Industrial Engineering and Operations Management at Singapore, March (pp. 7-11).
Ridha, R. A., & Theves, M. (1994). Advances in tyre mechanics (Vol. 77). iSmithers Rapra Publishing.
Rodgers, B. (2020). Tire engineering: an introduction. CRC press.
Suffeleers, J. (2010). Tyre non-uniformities and their effect on chassis vibrations. Technische Universiteit Eindhoven, Eindhoven.
